[导语]据海关数据显示，2024年8月份，国内丙烷进口量有一定下降。下游需求疲软以及进口成本高位抑制丙烷进口量。9月份来看，下游燃烧需求依然平平，但基于化工需求增加预期，9月丙烷进口量或略有增加。8月份国内丙烷进口量高位回落。8月国内丙烷进口量从7月份的历史高位回落。据海关数据显示，2024年8月国内丙烷进口量在244.54万吨，环比下降12.59%，同比增长8.53%。下游需求不足以及进口到岸高价均对进口量有一定抑制。
需求疲软，抑制丙烷进口。8月份，国内部分PDH装置检修或临停，PDH开工负荷率一度跌至70%以下。下半月虽有个别停工的PDH装置恢复生产，但整体负荷率依然低于7月份水平。整个8月份，丙烷的化工需求明显低于7月。另外，8月份，国内正处于高温季节，丙烷燃烧需求同样疲软，下游采购积极性不高，整体市场表现平平。需求不足成为8月丙烷进口量下降的重要原因。
进口成本高价，也在一定程度上影响丙烷进口量。8月份，丙烷市场虽处于传统需求淡季，但国际CP价格却以590美元/吨的价格落地，较7月份CP价格上涨10美元/吨，进而推动丙烷进口到岸价处于偏高水平。而国内丙烷市场始终处于窄幅盘整阶段，丙烷进口转内销的套利空间不足。进口到岸价的高位也在一定程度上抑制着进口商的操作积极性。
另外，由于7月份，丙烷进口量偏高，而国内自身需求增量匹配不足，故7月底8月初，国内港口的库容率水平处于接近于60%附近的偏高水平。港口继续吸收进口资源的空间相对有限，也在一定程度上影响了丙烷进口量。当然，整个8月份来看，受进口量降低影响，国内港口资源的库容率水平有一定程度的回落。
9月份丙烷进口量预计增加。9月份，国内部分检修的PDH装置开工，PDH综合开工负荷率预计高于8月份，化工需求的增长或将推动丙烷进口量的增加。另外，伴随季节更替，国内燃烧需求预期向好，也将推动进口商的操作积极性。当然9月份，国际CP价格仍有上涨，进口到岸价仍处于偏高水平，进口转内销的套利空间不足或将抑制丙烷进口量。但综合来看，9月份丙烷进口量仍有增加预期。