[导语]据海关数据显示，2024年6月份，国内丙烷进口量同环比均有增加，化工需求强势是进口量增加的重要原因。7月份，下游PDH开工负荷率依然较高，国内丙烷进口量或维持高位水平。6月份，国内丙烷进口量同环比均有增加。据海关数据显示，2024年6月国内丙烷进口量在274.45万吨，同比增长12.24%，环比增长14.56%，刷新了两年来的历史高位。下游需求强势是6月丙烷进口量增加的重要原因。（备注：复查后2024年5月份丙烷进口量修正为239.56万吨。）
需求强势推动丙烷进口量增长。6月份，国内丙烷市场仍处于传统消耗淡季，燃烧需求疲软。但当月国内PDH装置开工负荷率始终维持在偏高水平，叠加个别新建PDH装置备料开车，丙烷整体需求偏强。
具体来看，6月份，国内PDH装置综合开工负荷率在78.1%，环比5月份增加3.4个百分点。当月PDH对丙烷资源的消耗量也达到两年来的新高。另外6月份，山东两套新建PDH装置启动，前期的备货以及后期运行都对丙烷化工需求有明显推动，6月份山东地区丙烷进口量环比5月增加15.28万吨。而全国来看，整体化工需求强劲，很大程度上推动了丙烷进口量的增加。
月初码头库容率较低也推动了丙烷进口量的增加。5月份，国内丙烷进口量不高，而国内丙烷需求表现偏强，特别是化工需求增加明显，供需差明显，从而推动码头库容率出现了一定程度的回落。6月初国内码头的库容率已将至55%以下。码头可用库容的放大，也侧面推动了丙烷进口量的增加。
7月份丙烷进口量预计维持高位。7月份，国内PDH装置开工负荷率依然偏高，加之金能二期PDH进入稳定运行阶段，国内丙烷化工需求依然偏强，对丙烷进口量仍有带动。但7月CP持平于6月，丙烷进口到岸价仍处于偏高水平，且燃烧需求相对疲软，或在一定程度上抑制丙烷进口。故综合预计，7月份丙烷进口量预计维持高位水平，但难有明显增长。