[导语]据海关数据显示，2023年12月份，国内丙烷进口量在191.85万吨，环比减少8.08%，化工需求不足是最大的牵制因素。进入2024年1月份，国内PDH装置开工率预期提升，加之春节前燃烧刚需预期增加，丙烷进口量存在上升可能。
2023年12月份，国内丙烷进口量持续下降。据海关数据显示，2023年12月份国内丙烷进口量在191.85万吨，环比11月减少16.86万吨，降幅8.08%，连续三个月出现回落。同比来看，2023年12月丙烷进口量较去年同期减少3.13万吨，降幅1.61%。
部分PDH按计划检修，化工需求不足抑制丙烷进口量。2023年12月份，国内部分PDH装置存在检修计划，企业考虑自身需求变化，进口量有一定减少。另外，国内PDH装置利润情况欠佳，也在一定程度上抑制着深加工企业的开工积极性。2023年12月份，沙特CP持平于610美元/吨，丙烷进口到岸价也维持在偏高水平，下游PDH企业原料成本高位难坠，整体利润情况依然不足，理论利润水平仍处于平衡线下方，影响其开工积极性。
卓创资讯监测数据显示，2023年12月份，国内PDH装置综合开工负荷率略低于60%水平，12月29日当周，PDH装置开工负荷率曾降至56.38%，刷新年内低位。PDH装置对丙烷资源的周均消耗量也略低于11月份，从而对丙烷进口量形成抑制。
另外，12月份进口码头也在主动缩减进口量。进入12月份，北方气温偏低，下游燃烧刚需偏强，但这仅仅支撑了丙烷价格，并未对进口量形成正向推动。且临近年底，码头方面有意降低库存。加之2024年1月进口到岸价预期低于2023年12月份，部分进口商有意择低价采购，2024年12月份整体采购积极性不高。
1月份来看，丙烷进口量或有提升。2024年1月份，沙特CP价格上涨10美元/吨至620美元/吨，但贴水水平明显下降，丙烷进口到岸价回落明显，进口成本的下调一定程度上刺激进口商的操作积极性。另外2024年1月份部分前期检修的PDH计划重启，加之个别新建PDH装置存在开启计划，丙烷化工需求存在提升预期。另外春节前下游燃烧刚需也有提升可能，或将共同推动丙烷进口量的增长。结合卓创资讯监测的2024年1月份进口船期数据来看，丙烷进口量预计环比增加，增幅或在10%左右。